1、如果自动挡车型拥有L挡的话，那么就可以使用L挡，L挡是低速档的意思，将挡位调至L挡的时候，可以使得变速器的挡位固定在1档，2档，而在爬坡的时候，能够更好地推动汽车上行，克服坡道阻力。
2、如果自动挡车型拥有D1或者D2档位，其实原理跟L挡的是一样的，D1可以将挡位锁定在1挡，而D2挡，则会将挡位所致在1到2挡。
3、如果自动挡车型拥有m挡，那么就可以切换至m挡，因为m挡代表自动挡车型的手动模式，车主可以通过m+m-对车辆进行手动加减挡。
自动挡车辆在上坡时通常会自动降档以增加动力驱动车辆上坡，这时不需要特别挂挡。
如果自动挡车辆要在下坡时控制车速，可以将挡杆向下推入低档位，或使用动态车速控制系统（例如爬坡辅助系统或巡航控制系统）来控制车速。
需要注意的是，在下坡过程中要保持一定的刹车踏板踏板，以保持车速稳定。总之，自动挡车辆的挂挡操作与手动挡车辆有所不同，但使用者应该熟悉车辆的操作指南，了解如何正确地操作自动挡车辆。
自动挡车辆上坡起步时出现后溜现象，可能是车辆驾驶员，将车辆的档位挂入前进挡以后，没有踩踏车辆的油门踏板，此时车辆发动机的怠速比较低，车辆发动机的动力不足，车辆后溜属于正常情况。车主使用自动挡车辆上坡起步时，需要先踩踏车辆的刹车踏板，再踩踏车辆的油门踏板，这样可以提升车辆发动机的转速，帮助车辆顺利通过坡道。
车主在上坡路段停车时，可以拉起车辆的手刹功能，这样可以防止车辆后溜，准备上坡起步时，踩踏车辆的刹车踏板，将车辆的档位挂至前进挡，然后松开车辆的刹车踏板，踩踏车辆的油门踏板，同时松开车辆的手刹功能，即可使车辆顺利上坡起步。