高铁的轨道不会随意移动或摇晃。高铁的轨道由混凝土或钢材制成，其在设计和建造过程中，被精确测量和调整，以确保平稳和精确的行驶。此外，高铁车辆也配备了悬挂装置、减震器和扭矩控制系统，以保持稳定性和安全性。因此，高铁车辆可以在高速行驶的同时稳定地保持在轨道上，确保乘客的安全和舒适。
不是。
高铁的车轮，车轴等特种钢都是进口的，主要有日本新日铁和日本神钢的，轴承是进口日本NTN和瑞典SKF的，螺丝是进口日本哈德洛克的，高铁机车内部的牵引电力和电力设备几乎都是进口德国西门子的，就连受电弓都是外国技术。
高铁的轨道本身是不会动的。高铁轨道是固定的钢轨，铺设在地基上，承载着高铁的运行。然而，在高铁行驶过程中，轨道上的接触网、信号系统等设备会根据高铁行驶的需要进行相应的调整和动作，以保障高铁的稳定和正常运行。
高铁的运行涉及许多高精度的技术和设备，包括轨道、接触网、通信、信号等多专业现场施工作业。例如，高铁的轨道电气化就需要借助于接触网传输电力，高铁轨道的信号系统则需要精准的控制和调整，以保障高铁行驶的安全和稳定。
需要注意的是，虽然高铁轨道本身固定，但是在某些特定情况下，比如极端天气、施工维修等，高铁的运行可能会受到影响。此外，在设计和建设高铁轨道时，也需要考虑到地震、洪水等自然灾害的影响，以保证高铁的安全运行。