轮船利用浮力浮在水面上的原理是阿基米德原理。这个原理指出，当一个物体完全或部分地浸没在液体中时，它会受到一个向上的浮力，这个浮力的大小等于它所排开的液体的重量。
轮船的船体由许多密封的舱室组成，这些舱室充满了空气，使得整个船体的密度比水小，因此可以浮在水面上。当轮船浸入水中时，它会排开一定体积的水，这个被排开的水的重量将产生一个向上的浮力，这个浮力等于轮船的重量，从而使轮船能够浮在水面上。
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轮船下水的方式主要取决于船厂的设计、建造工艺以及具体的环境条件。理论上讲，横着下水和竖着下水各有优缺点。
横着下水时，轮船的重心相对更稳定，因为轮船的底部和船体侧面都有支撑，可以确保船体平稳进入水中。然而，这种方式需要更宽阔的水域，以便容纳整个船体的宽度。
竖着下水时，轮船需要依靠自身的浮力逐渐进入水中，这种方式可以节省空间，适用于水域较窄的环境。但是，竖着下水需要更精确的平衡控制，以确保船体在入水过程中不发生倾斜或翻滚。
综上所述，横着下水和竖着下水各有利弊，选择哪种方式取决于具体的船厂条件和环境因素。