第一，降低鞍座高度，许多牵引座下面有个垫板，更换薄一点的垫板可以相应降低鞍座高度。

第二，更换加厚板簧可以增加挂车整体高度，但是要考虑盘丝的高度是否满足，否则要更换加长盘丝。但切记不要盲目增加板簧片数，因为后期车辆年检时板簧片数需要与公告保持一致，否则将视作改型。

第三，如果高度相差过大可以考虑在板簧和马蹄班中间加块垫板，但增加的垫板强度需要足够承受满载的压力。

第四，相应增加悬架高度或者在悬架和大梁下翼板处加垫板，这两种方式都需要割下悬挂后操作，在大梁下翼板处进行二次焊接，此操作对焊接要求比较高，一般不建议此类操作。

反之，如果牵引车鞍座高度低于挂车牵引销高度，就会出现主挂连接后挂车成前低后高的现象，长此以往同样会出现挂车三轴轮胎受力不均。