目前国内磁浮列车票价标准每公里达1.67元。
目前国内投入营运的磁浮列车只有上海浦东国际机场至浦东龙阳路的磁悬浮列车。单程票的普通席是50元，贵宾席是100元；往返票（7日内有效）的普通席是80元，贵宾席是160元。
1. 驱动方式不同。磁悬浮采用磁力驱动,车厢浮空运行;吊轨采用轮轨驱动,车厢运行在桥上。所以磁悬浮无接触,吊轨有接触。
2. 运行激光不同。磁悬浮运行稳定性高,噪音小,乘客体验好;吊轨运行略颠簸,噪音大,体验一般。磁悬浮更加平稳舒适。
3. 能耗不同。磁悬浮系统复杂,初期建设与运行成本高,能耗也较大;吊轨系统简单,成本与能耗都较低。所以总体来说,吊轨能耗更低。
4. 载重不同。磁悬浮的载重量较大,可达数万吨;吊轨载重量较小,通常几万吨以下。所以磁悬浮的运量更大。
5. 转弯半径不同。磁悬浮的转弯半径较小,更加灵活;吊轨转弯半径较大,灵活性差一些。所以磁悬浮更适应轨道布局复杂的情况。
6. 建设成本不同。磁悬浮的基础设施投入大,建设成本高;吊轨建设简单,基础设施投入小,成本更低。总体来说,吊轨更经济。
所以,磁悬浮和吊轨在驱动方式、运行品质、能耗、载重、转弯性及建设成本等方面都有差异。磁悬浮技术更先进,运行更平稳,载重更大,但成本也更高;吊轨技术简单实用,成本更低,但性能略差,载重也较小。
磁悬浮地漏芯作为一种新型地漏，其优点主要包括：
磁力悬浮技术，自动闭合，能有效防止反味和蚊虫；
无死角、无机械摩擦，使用寿命更长；
全铜材质，优质耐用，且易于清洗；
便于安装和拆卸，适用于各种场景。
然而，它也有一些缺点：
价格较高，可能超出一些用户的预算；
对于长发或异物缠绕的排水效果有待提升；
对于使用年限的准确性及磁力衰减问题也有待进一步观察和验证。
总的来说，磁悬浮地漏芯在很多方面都表现出了明显的优势，但同时也存在一些需要改进的地方。在选择是否使用这种新型地漏时，用户可以根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。