比亚迪电子e-CVT和CVT在基本结构和工作原理上存在显著区别。首先，E-CVT与CVT在名称上有相似之处，但实际上它们是完全不同类型的变速箱。从机械结构上看，E-CVT与CVT没有共性，而CVT是基于钢带或皮带和椎轮结构的变速系统。相比之下，E-CVT的核心是行星齿轮结构，它由调速电机、行星齿轮和离合器组合而成 。
CVT的全称是“Continuously Variable Transmission”，意为“无级变速器”，其工作原理是通过改变传动钢带在锥盘上的位置来调节接触直径，从而实现无级变速。这种设计使得车辆在加速时能够保持稳定的转速，从而提高燃油效率。
而比亚迪的E-CVT则采用了不同的策略。它具有纯电模式、串联模式、发动机直驱模式、并联模式以及能量回收模式等五种工作状态。在日常驾驶中，根据不同的情况，例如低速行驶、高速巡航或者加速，E-CVT会智能地切换这些模式以实现更高效的动力输出和能源利用。特别是在低速行驶时，E-CVT可以像纯电动车一样仅依靠电动机驱动，减少噪音并提供更好的驾驶体验。
总之，虽然E-CVT和CVT都追求平顺性和高效性，但它们在内部结构和工作原理上存在明显差异，这使得它们适用于不同的应用场景和需求。
比亚迪降价电动车的原因有多方面，其中去库存只是其中之一。比亚迪早在2019年就开始大幅度降价其电动车系列，与此同时，也在加大生产力度，目的是打造更具竞争力的产品。
此次降价，也是为了在市场竞争中更具优势，同时提升消费者对比亚迪品牌的认知度和信任度。
此外，随着国内政策的扶持和消费者对新能源汽车的需求逐渐增加，比亚迪在电动车领域的市场份额也在逐步提升。因此，比亚迪降价电动车是多方面因素的综合表现。
待遇相对较好。
2. 因为西安比亚迪电子厂是一家知名的电子制造企业，拥有较高的市场竞争力和发展潜力，所以对员工的待遇相对较好。
比亚迪电子厂为员工提供有竞争力的薪资待遇、完善的福利制度、良好的工作环境和职业发展机会等，以吸引和留住优秀的人才。
3. 此外，比亚迪电子厂还注重员工的培训和技能提升，为员工提供广阔的发展空间和职业晋升机会。
在这样的环境下工作，员工可以得到较好的薪酬回报和职业发展机会，享受到相对较好的待遇。