柯迪亚克和途观L都是SUV车型，柯迪亚克在长度、宽度和高度方面都比途观L要大，其车身尺寸为：长约4,696mm、宽约1,884mm、高约1,676mm；而途观L的车身尺寸为：长约4,701mm、宽约1,839mm、高约1,679mm。相比之下，柯迪亚克更加宽敞，尤其是在高度方面，具有更好的内部空间，乘坐体验更加舒适。然而，途观L的车身长度略微超过柯迪亚克，可能会在行驶时更加灵活。
柯迪亚克和途观L都是SUV车型，二者尺寸相似但柯迪亚克略大。柯迪亚克轴距长达2791mm，车长4770mm，宽度让步于途观L，为1877mm，整车高度也相比途观L略高，为1724mm。途观L轴距是2681mm，车长为4624mm，车宽和车高分别为1904mm和1665mm。这两款SUV都有大尺寸的后备箱容量，柯迪亚克可达720L，途观L也有615L。汽车消费者可以根据自身需求选择所需车型，其中柯迪亚克更为注重空间而途观L则更加注重外观和动力。
柯迪亚克之所以卖的不多，应该是以下几点原因共同造成的
第一，市场整体态势不好，尤其体现在今年上半年受疫情影响，绝大部分车型都销量不如往年同期，
第二，上汽大众内部竞争，尤其是来自途观L的压力，要知道，途观L目前2.0T低配车型优惠完只有16万多，只比柯迪亚克低配贵1万左右，而且途观L的舒适性和安全性配置更高，品牌力更强，我相信，在这样的对比下，99.99%的消费者都会选择途观L吧
第三，来自同级别国产品牌和二线合资品牌的压力，比如同平台的捷达VS7，雪佛兰的探界者，甚至一线品牌的别克昂科威，都对它造成了很大的压力，和它一样大的，价格比它低，价格和它一样的，牌子和配置比它高。
所以，柯迪亚克卖成现在这样，也就不足为奇了。